Tesla prépare une version allégée et moins coûteuse de son populaire Model Y. L’objectif est clair : revenir à l’essentiel pour proposer une SUV électrique accessible à un public plus large, tout en conservant l’ADN de la marque. Sur la base des premiers clichés et des annonces récentes, voici ce que l’on peut attendre de cette déclinaison « low-cost ».

Un design extérieur recentré sur le fonctionnel

Visuellement, cette version semble adopter un traitement plus sobre : suppression de certains éléments esthétiques coûteux, toit panoramique retiré, et une signature lumineuse simplifiée à l'avant et à l’arrière : exit les barres de LED. Le but est double — réduire les coûts de production et simplifier l’assemblage pour des marchés sensibles au prix final d'un véhicule électrique. Les photos espions ne dévoilent pas cependant si la taille globale est réduite par rapport au Model Y actuel.

Intérieur minimaliste mais fonctionnel

À l’intérieur, Tesla aurait opté pour une logique minimaliste encore plus marquée : console centrale simplifiée qui ne rejoint pas l'écran central, matériaux optimisés et peut-être moins qualitatif au toucher, et équipement électronique concentré sur l’essentiel.  L’ergonomie devrait rester intuitive via l'écran central qui garde sa taille originale, mais certaines options haut de gamme pourraient disparaître pour faire baisser le tarif comme l'écran de divertissement pour les passagers arrières, les sièges ventilés à l'avant et la sellerie 100% cuir vegan.

Performances et autonomie — quelles concessions ?

Pour maintenir un prix attractif que l'on attend autour des 35 000 euros avant coup de pouce électrique, Tesla devra jouer sur plusieurs leviers : batterie à capacité légèrement réduite, version moteur unique et suppression d’options de puissance et alternative 4 roues motrices. Reste la question cruciale — combien d’autonomie sacrifier pour atteindre le prix cible ? Les premières estimations indiquent un compromis mesuré autour des 450 km en cycle WLTP afin de rester compétitif face aux nouveaux entrants chinois chez BYD, MG et Xpeng. Le Model Y dépouillé devrait économiser un peu d'autonomie grâce à la réduction de sa masse.

Le marché visé et la stratégie

Lancée d’abord en Chine, cette version abordable du Model Y pourrait rapidement être introduite en Europe (en étant fabriquée à la gigafactory de Berlin) et d’autres marchés où la pression concurrentielle est forte. L’enjeu est de taille : capter une clientèle sensible au prix sans diluer l’image de marque. Tesla mise sur une offre « basique mais reconnue » pour accroître ses volumes.

Alors, cette Tesla basique séduira-t-elle ?

Les puristes pourraient regretter la disparition de certaines touches premium bien appréciables dans un univers Tesla très épuré ; toutefois, beaucoup d’acheteurs cherchent avant tout un véhicule fiable, bien connecté et économique à l’usage. Si Tesla parvient à préserver l’expérience de conduite caractéristique tout en réduisant le prix, la formule pourrait fonctionner — surtout dans les segments urbains et périurbains.

Pour aller plus loin : chez EV Drive Shop nous suivons de près cette évolution.